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Baltimore bookstore owner takes literacy mission on the road with ‘Black Star Line’ Summer Tour

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    BALTIMORE, Maryland (WMAR) — A Baltimore bookstore owner is taking her mission to inspire young readers directly into neighborhoods across the city with a bus full of free books.

The Black Star Line Literacy Bus, created by Tia Hamilton, is making stops throughout Baltimore this summer with one goal: put books into the hands of children and help close the city’s literacy gap.

“It’s free,” Hamilton said. “And just to be able to say that means everything.”

Hamilton says too many neighborhoods are what she calls “book deserts,” where families have limited access to books and literacy resources.

“There are children who aren’t getting the necessary literacy tools that’s needed,” she said. “It’s time to get to the literacy. It’s time to educate.”

Wrapped in vibrant Pan-African colors, the Black Star Line bus is impossible to miss. Inspired by Marcus Garvey’s historic Black Star Line ship, the mobile library also features images of influential Black leaders, including Malcolm X.

As a person who was formerly incarcerated, she draws inspiration from the civil rights leader because a pivotal part of his story included turning his life around from behind bars.

Hamilton says education transformed her own life, and now she’s determined to help children avoid the barriers she once faced.

“If 54% of America’s adults can’t read above the sixth-grade reading level, that’s why I exist,” Hamilton said. “That’s why my mission exists. That’s why my foundation exists.”

At every stop, children are encouraged to choose books to take home and build their own personal libraries. Hamilton hopes those books become the foundation for lifelong learning.

“If children are reading 20 minutes a day, they will expose themselves to 1.8 million words a year,” she said.

Hamilton believes investing in literacy today can help prevent much bigger problems tomorrow.

“It takes $54,000 for one child to take care of them inside a prison,” she said. “So instead of investing in that, invest in this cause and invest in me and let me go out here and do the work to make our children literate.”

The work isn’t easy. Hamilton loads, unloads and distributes hundreds of books herself at each stop, bringing plenty of enthusiasm along the way.

“I don’t know,” she laughed. “I wake up like this.”

Still, she says community support is essential to keeping the bus rolling.

“Donate your time and donate gently used books,” Hamilton said. “This is why I’m asking for books and donations because it’s not about me. It’s about our children, our youth, our legacy.”

Hamilton’s goal is to give away 100 books at every stop this summer, totaling 5,000 books across Baltimore. She also hopes to expand the program next summer by adding two more literacy buses to reach even more communities.

“They are going to change the world,” Hamilton said. “We give them an opportunity.”

People interested in donating books, volunteering or supporting the Black Star Line Literacy Bus can find more information through Hamilton’s organization here. Hamilton has also launched a “Bookmark It” program to help families, kids and adults, where you can join a reading club and get a discount on books.

Please note: This story was provided to CNN Wire by an affiliate and does not contain original CNN reporting. This content carries a strict local market embargo. If you share the same market as the contributor of this article, you may not use it on any platform.

¿Por qué Irán está perdiendo el control del estrecho de Ormuz?

La batalla por el control del estrecho de Ormuz se convirtió en el eje central de la guerra de Irán. Durante los últimos meses, tanto Irán como Estados Unidos afirmó tener la ventaja, y la retórica en competencia ha causado considerable confusión y duda.Sin embargo, en este momento, la evidencia es clara: Estados Unidos, patrullando el estrecho con sus fuerzas de la marina, gana terreno, mientras Irán pierde gran parte de su control sobre la vía marítima clave.Más del 80 % del tránsito de embarcaciones a través del estrecho de Ormuz en las últimas dos semanas toman la ruta de Omán, un canal de envío autorizado por la ONU que Irán se opone vehementemente, según Kpler, que rastrea los barcos utilizando transpondedores y datos satelitales.Irán, declaró el estrecho bajo su control, atacó a decenas de barcos que intentaron viajar por la vía marítima a través de la costa norte de Omán. A pesar del riesgo, la mayoría de los barcos recientemente han optado por ignorar las demandas de Irán y cruzar el estrecho con la promesa de protección de las fuerzas navales de Estados Unidos.“Cada vez más parece que Irán ha perdido al menos parcialmente el control del estrecho”, dijo Homayoun Falakshahi, jefe de análisis de petróleo crudo en Kpler.Esto contrasta radicalmente con la situación de hace un mes, cuando Kpler no observó prácticamente ningún tráfico marítimo por la ruta de Omán. La fuerte reducción del tráfico alrededor de la ruta preferida de Irán impidió a Irán cobrar peajes en el tráfico de barcos a través del estrecho, como lo hizo en la primavera.La expiración del Memorándum de Entendimiento entre Estados Unidos e Irán esta semana en teoría permite a Irán comenzar a cobrar peajes nuevamente. Pero no parece que el país haya podido, según Kpler.“La solicitud de Irán para cobrar peajes es algo que la mayoría de la gente del Medio Oriente no quiere hacer y no ha estado haciendo”, dijo Dan Pickering, fundador y director de inversiones de Pickering Energy Partners. “Por lo tanto, la ruta de Omán definitivamente tiene más sentido”.Kuwait, Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos han fletado transportadores muy grandes de petróleo crudo (VLCCs) —los petroleros más grandes— para salir del golfo Pérsico a través del estrecho de Ormuz, y luego transferir el petróleo a los tanqueros de los clientes fuera de la zona de peligro en el Golfo de Omán, según Andy Lipow, presidente de Lipow Oil Associates.Para evadir los ataques de Irán, apagaron sus transpondedores, a menudo durante semanas. Ese llamado tráfico oscuro parece haber eludido algunos servicios de seguimiento de datos como Kpler también. Aunque algunos pueden ser capturados por satélite, es más difícil seguirlos por medios tradicionales.Pero Estados Unidos, que con una fuerza militar significativa en el mar, vigila todos los barcos que pasan por el estrecho y ha informado cifras de envío de petróleo significativamente más altas de lo que la mayoría de las estimaciones tradicionales habían sugerido anteriormente.El Secretario de Energía Chris Wright dijo la semana pasada que los tránsitos combinados de petróleo a través del estrecho y redirigidos alrededor de la vía marítima sumaron alrededor de 15 millones de barriles por día durante el transcurso de una semana, mucho más cercanos al promedio de 20 millones de barriles antes de la guerra.Eso llevó al presidente Donald Trump a declarar el lunes que Estados Unidos tiene “control total sobre el estrecho”, una afirmación cuestionable que ha reiterado a menudo durante el conflicto. Los continuos ataques de Irán y los flujos de petróleo aún muy por debajo de los niveles prebélicos sugieren que Estados Unidos no controla completamente el estrecho de Ormuz.Pero tampoco Irán.“Si su objetivo es estar “a cargo”, entonces diría que nunca estuvieron completamente en control para empezar”, dijo Pickering. “Parece que su objetivo es la disuasión, con el fin de ser validados como en control. Creo que todavía están disuadiendo”.Pero si los petroleros realmente están obteniendo tanto petróleo a través del estrecho como Estados Unidos afirma, entonces la disuasión y el control de Irán del estrecho de Ormuz se han reducido en comparación con lo que era hace un mes o dos.Para complicar aún más las cosas: Omán e Irán están entablando conversaciones para restaurar la libertad de navegación a través del estrecho, sin la participación de Estados Unidos, para consternación de Trump. No está claro cómo afectarán estas discusiones al tráfico de petróleo o al control de la vía marítima.“Tomaría toda la información y los titulares ‘bajo asesoramiento’”, dijo Lipow. “Pero es justo decir que Irán perdió parcialmente el control del estrecho”.The-CNN-Wire™ & © 2026 Cable News Network, Inc., a Warner Bros. Discovery Company. All rights reserved.
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