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This week on ‘Sunday Morning’ (July 19)

▶ Watch Video: 7/19: Sunday Morning

The Emmy Award-winning “CBS News Sunday Morning” is broadcast on CBS Sundays beginning at 9:00 a.m. ET.  “Sunday Morning” also streams on the CBS News app beginning at 11:00 a.m. ET. (Download it here.) 

Guest host: Lee Cowan

WATCH THE FULL JULY 19 BROADCAST!

What’s the matter with Congress?

08:53

COVER STORY: What’s the matter with Congress? | Watch Video
Congress was granted many powers under Article I of the Constitution. Nonetheless, in recent decades, lawmakers – including under current GOP majorities – have ceded much of their authority to the president, while Washington has been plagued by gridlock, and a sense that Congress has been marginalized. As both parties point fingers, “Sunday Morning” national correspondent Robert Costa talks with Capitol Hill observers who discuss why the House and Senate are for the most part failing to address many problems facing Americans, and whether they are optimistic that Congress – beset by partisanship, gerrymandering, and the president’s pressures to do his bidding – could one day find its way again.

For more info:

     
ALMANAC: July 19 (Video)
“Sunday Morning” looks back at historical events on this date.

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Dr. John Sorochan, Distinguished Professor in Turfgrass Science at the University of Tennessee, Knoxville, has helped FIFA with the natural grass required for World Cup play. 

CBS News

SPORTS: Pitch perfect: Developing natural grass for the World Cup | Watch Video
FIFA rules state that World Cup matches must be played on pitches with natural grass. For this year’s tournament, where some matches were scheduled in stadiums with artificial turf, special varieties of grass were required to withstand playing conditions and differing climates. Conor Knighton examines how scientifically-engineered sod was deployed, sometimes in domed stadiums, to ensure resiliency under the demands of World Cup competition.

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A view of the Carol Bove retrospective at the Guggenheim Museum in New York City. 

David Heald; © Solomon R. Guggenheim Foundation

ARTS: Carol Bove’s heavy metal artistry (Video)
Carol Bove’s bent and warped steel sculptures tower above visitors to the artist’s retrospective at New York’s Guggenheim Museum. Correspondent Faith Salie talks with Bove about how her artwork invites museum-goers into an environment of curiosity and playfulness.

For more info:

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Actor Ted Danson has been around for a while. 

CBS News

COMMENTARY: Ted Danson with 4 tips on aging creatively (Video)
Studies show that having a positive outlook about aging, and having good social networks, can have positive health benefits, from preventing memory loss to a longer life expectancy. Actor Ted Danson presents “Sunday Morning” viewers with advice on how to embrace aging.

For more info:

Judge Ronald Gould on persevering despite his MS

06:55

U.S.: Judge Ronald Gould on his MS: “Just take life a step at a time” | Watch Video
Ronald Gould is a federal judge on the Ninth Circuit Court of Appeals in Seattle, one rung below the U.S. Supreme Court. At 79, he shoulders a full caseload despite living with progressive multiple sclerosis. He talks with CBS News chief medical correspondent Dr. Jon LaPook about working with MS, a condition he faces with grit and a healthy dose of humor. LaPook also talks with one of Gould’s former law clerks, Karla Gilbride, an attorney who has been blind since birth.

WEB EXTRA: Attorney Karla Gilbride on challenges facing people with disabilities (Video)
Karla Gilbride, an attorney who has been blind since birth, and who formerly served as general counsel of the Equal Employment Opportunity Commission, talked with Dr. Jon LaPook about what abled people should consider when thinking about people with disabilities.

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PASSAGE: In memoriam (Video)
“Sunday Morning” remembers some of the notable figures who left us this week, including Oscar-winning actress Brenda Fricker (“My Left Foot”), and Sam Neill, star of the blockbuster “Jurassic Park.”

A retirement sendoff for a guardian angel

02:50

HARTMAN: A retirement sendoff for a guardian angel (Video)
In 1965, Marco Houpe was just 15 months old when he was injured in a fire, with third-degree burns over 85% of his body. Wynola Wayne, then a young trainee nurse at her Columbus, Ohio hospital’s burn unit, helped save his life. Recently, when Wayne retired after nearly six decades as a nurse, it was no ordinary farewell party, as Houpe made plain. Steve Hartman reports. 

Shania Twain on “Little Miss Twain”

09:02

MUSIC: Shania Twain on her “very long road” to getting it right | Watch Video
Shania Twain grew up dirt poor in rural Ontario, and as a child sang country songs in bars. Throughout family hardships, divorce, and losing her voice to Lyme disease, and despite not signing a record contract until her late 20s, Twain became the top-selling female country artist of all time. She talks with correspondent Seth Doane about her biographical new album, “Little Miss Twain,” in which she reflects on her life with a smile.

WEB EXCLUSIVE: Watch an extended interview with Shania Twain (Video)

To hear Shania Twain perform “Little Miss Twain,” click on the video player below:

For more info:

“Stuart Fails to Save the Universe”: Comedy that breaks the rules (and the multiverse)

08:08

TV: “Stuart Fails to Save the Universe”: Comedy that breaks the rules (and the multiverse) (Video)
A new HBO Max comedy series – a spin-off from “The Big Bang Theory” – features comic book store owner Stuart Bloom (Kevin Sussman) as an unlikely action hero trying to restore order to a disintegrating universe. Luke Burbank talks with Sussman, co-star Lauren Lapkus, and series creators Chuck Lorre, Bill Prady and Zak Penn, about taking “The Big Bang Theory” characters into uncharted worlds.

To watch a trailer for “Stuart Fails to Save the Universe,” click on the video player below:

For more info:

     

COMMENTARY: Sam Smith and the “gentle revolution” of “My Guy” | Watch Video
Rolling Stone writer Barry Walters, author of the music history “Mighty Real,” says the latest ballad by British singer Sam Smith is a step forward from LGBTQ love songs being marginalized.

Sam Smith performs “My Guy”:

READ AN EXCERPT: “Mighty Real: A History of LGBTQ Music, 1969-2000” by Barry Walters

For more info:

Nature: Scrub-jays in Florida

03:01

NATURE: Scrub-jays in Florida (Extended Video)
We leave you this Sunday with scrub-jays in the city of Rockledge, Florida. Videographer: Doug Jensen.
      

WEB EXCLUSIVES:

From the archives: Pat Oliphant and the art of political cartoons

11:02

FROM THE ARCHIVES: Pat Oliphant and the art of political cartoons (Video)
Pulitzer Prize-winning cartoonist Pat Oliphant, whose acidic drawings skewering political figures were syndicated in as many as 500 publications around the world, died on July 13, 2026 at age 90. In this April 16, 2000 “Sunday Morning” story, Oliphant talked with Morley Safer about caricature, censorship, and the influence of the first great political cartoonist, 19th century French master Honoré Daumier, whose grotesque drawings of King Louis Philippe led to a curtailment of press freedom in France in 1835.  

MARATHON: Hot dog! America’s love of franks (YouTube Video)
Do you relish frankfurters? In honor of National Hot Day Day this past week, “Sunday Morning” brings you these stories devoted to everyone’s favorite dog (on a bun). Featuring:

  • Chicago’s special way with a hot dog (2001)
  • Lee Cowan with a frank look at the making of a hot dog (2013)
  • Bobby Flay with an appreciation of hot dogs (2005)
  • A landmark roadside hot dog stand in Mamaroneck, N.Y. (2003)
  • Bill Geist attends Hot Dog University (2007)
  • Chicago’s most popular hot dog (2009)
  • Scott Pelley with the story of Nathan’s Famous (2002)
  • Mo Rocca in search of a Mexican hot dog (2009)
  • Steve Hartman with a flinger of hot dogs (2012)
  • A profile of champion hot dog eater Joey Chestnut (2010)

MARATHON: Farms and ranches, the old and the new (YouTube Video)
“CBS Sunday Morning” heads out to pasture across the U.S., highlighting good neighbors, modern innovations, cute animals and more. Featured: 

  • Isolated Nebraska ranchers learn they are not alone
  • A pig rescue farm
  • How farmers are adapting to climate change
  • Vertical farming
  • A shortage of agricultural labor
  • “Goat-crashing” on Zoom
  • Jim Belushi, cannabis farmer
  • Seattle farmers market reopens
  • Farming the land in a national park
  • Rancher’s vegan wife sets out to save cattle
  • Homes sprouting up around farms
  • Innovative partnership aids farm workers
  • Teddy Roosevelt’s ranch
  • Former football player turns to farming  

Notable Deaths in 2026

Notable Deaths in 2026

45 photos

GALLERY: Notable deaths in 2026
A look back at the esteemed personalities who’ve left us this year, who’d touched us with their innovation, creativity and humanity.

Summer music highlights of 2026

Summer music highlights of 2026

85 photos

GALLERY: Summer music highlights of 2026
Summer is the time to enjoy live music, indoors and out. Scroll through our gallery of some of 2026’s leading musical acts, featuring images by CBS News photojournalist Jake Barlow and photographers Ed Spinelli and Kirstine Walton.

The Emmy Award-winning “CBS News Sunday Morning” is broadcast on CBS Sundays beginning at 9:00 a.m. ET. Executive producer is Rand Morrison.

“Sunday Morning”: About us

DVR Alert! Find out when “Sunday Morning” airs in your city 

“Sunday Morning” also streams on the CBS News app beginning at 11:00 a.m. ET. (Download it here.) 

Full episodes of “Sunday Morning” are now available to watch on demand on CBSNews.com, CBS.com and Paramount+, including via Apple TV, Android TV, Roku, Chromecast, Amazon FireTV/FireTV stick and Xbox. 

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A bordo del USS Abraham Lincoln, donde las dificultades y la resiliencia conviven

By CNN
Subí a bordo del USS Abraham Lincoln el 7 de julio en el puerto de Duqm, en Omán, justo cuando la guerra con Irán volvía a intensificarse. Ni siquiera había terminado mi primer recorrido por el portaaviones cuando me enteré de que Irán había atacado un tercer buque cisterna en el estrecho de Ormuz y de que el Comando Central de Estados Unidos, que está ejecutando la estrategia de guerra del Pentágono, se preparaba para responder. Hice mi primera transmisión en vivo desde la cubierta de vuelo menos de una hora después de subir a bordo. “Tu sentido de la oportunidad es impecable”, me escribió un funcionario.Lo que me llamó la atención fue lo poco que se percibía a bordo la crisis, que ha causado la muerte de 18 miembros de las Fuerzas Armadas de EE.UU. desde que comenzó en febrero. Al día siguiente no hubo vuelos, lo que dio a la tripulación un tiempo de descanso para recuperarse tras su breve escala en puerto. Mientras tanto, las noticias hablaban de ataques de Estados Unidos contra Irán desde otros medios navales y de una retórica cada vez más intensa de ambas partes mientras se desmoronaba un acuerdo de paz provisional entre Estados Unidos e Irán. Durante el desayuno, a las 6 a.m., en el comedor —conocido como mess deck—, los miembros de mayor rango del personal alistado estaban sorprendentemente tranquilos. La mayoría no había estado siguiendo las noticias, pese a que había wifi a bordo. Habían visto este ciclo —escalada y luego desescalada— suficientes veces como para que aquello les pareciera rutinario, no alarmante.Escribo esto porque gran parte de la cobertura reciente sobre el Lincoln se ha centrado en las malas condiciones y los problemas de salud mental, y esas historias son reales e importantes. No pude conocer cada rincón del buque ni hablar con los cerca de 5.000 miembros de la tripulación, aunque la Armada nos permitió recorrerlo con bastante libertad, en su mayor parte acompañados por un escolta, y hablar con quien quisiéramos. También insistimos en ver todo lo posible durante el poco tiempo que teníamos.Tres días a bordo del Lincoln y decenas de conversaciones con marineros —tanto oficiales como personal alistado— me mostraron una realidad más compleja que una sola narrativa: dificultades reales junto con una resiliencia igualmente real, a veces en la misma persona, a veces en la misma frase.CNN informó recientemente que el Lincoln podría batir el récord del despliegue más largo de un portaaviones estadounidense lejos de su puerto base, con una misión de casi nueve meses que ha generado preocupación entre familiares en medio de reportes de casos de ideación suicida y de miembros de la tripulación que tuvieron que ser rescatados del agua.El secretario de Defensa, Pete Hegseth, ha dicho que las condiciones a bordo han sido “completamente tergiversadas”, mientras que el presidente Donald Trump dijo la semana pasada que el despliegue “no ha sido ni de cerca lo suficientemente largo”. Ese comentario no cayó bien entre muchos de los marineros con los que sigo en contacto, y es importante entender que la realidad es mucho más compleja de lo que puede reflejar una frase breve.Durante el desayuno, nuestra mesa tenía frutas y verduras frescas, algo que había vuelto recientemente gracias a la escala en puerto. Los ataques iraníes habían interrumpido la cadena de suministro a través de Bahrein al inicio de la guerra, lo que obligó a imponer un período de racionamiento que los marineros todavía recordaban con claridad y, después, provocó una escasez de alimentos frescos durante muchos meses. Durante un tiempo, me contaron los marineros, sus comidas se redujeron a atún mezclado con fideos o corn dogs. Varios dijeron haber perdido una cantidad considerable de peso.Para cuando llegué, la situación había mejorado. Había comida en abundancia, aunque no era precisamente gourmet: entre 17.000 y 18.000 comidas al día, preparadas en gran medida con alimentos congelados, en un menú que se repite cada 14 días y que los marineros conocen de memoria (“día de pizza”, “día de hamburguesas”), además de actividades para levantar la moral, como encuentros para comer helado. Los jóvenes marineros alistados todavía esperan hasta una hora en fila para cada comida, una rutina agotadora que rápidamente pasa factura. Muchos me dijeron que soñaban con su primera comida al regresar a casa: comida china, Chipotle o la boloñesa casera de sus madres.Un marinero, que me escribió después de que dejé el buque, lo resumió así: “La comida ha mejorado un poco en cuanto a qué tan comestible es. Si me lo hubieran preguntado hace unos meses, habría dicho que mucha gente estaba perdiendo peso por la comida”.No es precisamente una reseña de cinco estrellas. Pero tampoco es la crisis que algunas coberturas han dado a entender: es una cadena de suministro que colapsó y luego se recuperó parcialmente, descrita con franqueza por quienes viven en un buque que ha permanecido en el mar en condiciones difíciles.“El Lincoln opera en un entorno altamente disputado, en el que los centros tradicionales de abastecimiento en Oriente Medio se vieron afectados por las operaciones de combate”, dijo la Armada en un comunicado. “En respuesta, los mandos dieron prioridad a los suministros esenciales para la misión: primero los alimentos, luego los artículos de higiene y después el correo”.Compartí alojamiento con mi fotógrafo y mi productor en la sección para huéspedes, debajo de una zona donde los aviones despegaban casi constantemente. El baño común para oficiales que usé tenía agua caliente, pero necesitaba una buena limpieza. En otras partes del buque, se reportaron inodoros atascados que, en algunos casos, no podían utilizarse.El mismo marinero mencionado antes me escribió: “Hemos tenido moho negro en distintas partes del buque desde hace un tiempo. Es una locura pensar que puedes estar haciendo fila para comer o incluso saliendo de la ducha y que del techo te caiga moho en la cara, los hombros, los brazos o la cabeza”.No observé una presencia generalizada de moho negro, aunque sí sentí más de una vez gotas que caían del techo en distintas partes del buque. No puedo hablar de las condiciones en los alojamientos y baños del personal alistado, y eso es importante. En los portaaviones existe una clara división entre rangos: las instalaciones del comedor de oficiales y de las zonas destinadas a ellos son distintas de las de los alojamientos comunes del personal alistado y de las “literas” en las cubiertas inferiores. Lo mismo ocurre con la comida.Funcionarios de la Armada dijeron en un comunicado que se ocupan del moho que aparece en el buque: “El Lincoln no tiene problemas crónicos de moho en las duchas”, señaló el comunicado. “Los marineros limpian habitualmente sus propios baños y duchas y cambian las cortinas de las duchas cuando es necesario. Si se detecta moho o suciedad, se atiende con mucha rapidez”.Le pregunté a nuestro fotoperiodista de CNN, John Torigoe, qué le habían parecido las condiciones durante nuestra breve estadía. Dijo: “Pude ducharme con agua caliente cuando quería; fue estupendo y sin restricciones de tiempo. Sí, vi moho y tuberías viejas. ¿Era de esperarse? Por supuesto, teniendo en cuenta el tiempo que llevan en el mar. Me sorprendió el profesionalismo de estos marineros”.“Ambas cosas son ciertas”, dijo Torigoe. “El buque muestra un desgaste evidente después de meses en el mar. Los marineros que lo mantienen en funcionamiento impresionaron a casi todos los que pasaron tiempo con ellos”. Añadió que se duchaba rápidamente, consciente de que se necesita energía nuclear para producir agua caliente.Nuestro productor, Mick Krever, dijo que hubo algunos problemas de plomería que se resolvieron rápidamente, y ambos coincidimos en que por momentos el espacio resultaba claustrofóbico, incluso en un buque de gran tamaño. Los pasillos son estrechos y me sorprendió saber que los marineros alistados más jóvenes normalmente no salen a la cubierta de vuelo a menos que sea parte de sus funciones.Un marinero me dijo en un mensaje de texto: “Es difícil explicar la soledad que se siente en un despliegue de más de nueve meses. Por supuesto que puedes hacer nuevos amigos y estrechar lazos con las personas con las que trabajas o con las que te acostumbras a convivir, pero de alguna manera sigues sintiéndote solo. El mejor ejemplo que se me ocurre para describir esa sensación sería imaginar que estás encerrado en una habitación pequeña en la que, de algún modo, tienes mucho espacio para caminar, pero al mismo tiempo no tienes absolutamente nada de privacidad”.Casi la mitad de la tripulación tiene alrededor de 25 años o menos y muchos están en su primer o segundo despliegue. Algunos describieron una moral baja, un trabajo repetitivo y jornadas de entre 12 y 16 horas prácticamente sin días libres. Varios lo compararon con “El día de la marmota”. Otros dijeron que este despliegue les parecía mejor que el anterior simplemente porque tenían wifi. Otros hablaron de la camaradería y describieron a la tripulación como una segunda familia.Lo que surgía una y otra vez no era la comida, la escasez de suministros, el moho ni las demoras del correo, sino la prolongación del despliegue sin una fecha definida para terminar. Otro marinero me lo explicó así en un mensaje:Los mandos me dijeron que habían evitado deliberadamente fijar una fecha concreta de regreso después de haber dado falsas esperanzas a los marineros anteriormente. Esa cautela es comprensible y, según ellos mismos reconocen, también es la mayor fuente de ansiedad a bordo.Un marinero reflejó la actitud de aguantar y seguir adelante que es habitual durante conflictos militares prolongados.“Sí, hemos tenido días en los que las cosas estuvieron mal, pero siento que están mostrando todo lo malo y nada de lo bueno”, dijo en un mensaje de texto, en referencia a las noticias. “La situación de los baños es lamentable, pero somos los marineros los que no estamos cuidando lo que nos dan”.“Nos pusieron en una situación desafortunada, pero no creo que las cosas pudieran haber salido mejor teniendo en cuenta la amenaza a la que nos enfrentábamos. Tenemos un gran comandante, que interactúa mucho con nosotros y está haciendo todo lo posible. Tal vez podrían habernos relevado antes o podríamos haber hecho una o dos escalas en puerto, pero ¡aquí estamos!”.El almirante retirado James Stavridis, quien supervisó operaciones militares en Afganistán, Libia y los Balcanes antes de retirarse de la Armada en 2013, dijo que tener certeza sobre la misión ayuda a mantener la moral.“Durante las guerras interminables en Iraq y Afganistán… nuestros soldados del Ejército eran desplegados en combate, en combate terrestre, durante 12 meses, pero tenían claro cuándo terminaría y sabían que ese momento llegaría”, dijo a CNN. “No existía esta sensación de que simplemente sigue y sigue, como Sísifo empujando la roca montaña arriba”.Otros expertos militares dijeron que el acceso a wifi facilita que los marineros transmitan sus quejas a sus familias en tiempo real, lo que aumenta la rendición de cuentas.De hecho, los marineros están utilizando las redes sociales en tiempo real para expresar sus quejas directamente a Hegseth y a periodistas como yo.Después de que me fui, un marinero saltó por la borda con un chaleco salvavidas y luego se quitó el chaleco y las botas mientras estaba en el agua, según testigos. Fue rescatado en helicóptero. Military Times ha informado de otros intentos de saltar por la borda, según relatos de familiares. Los incidentes de personas que caen o saltan por la borda no son exclusivos del Lincoln y los problemas de salud mental pueden tener muchas causas, pero este caso parece ser lo que casi con certeza fue: un marinero en una situación de grave angustia.La Armada afirma que no existe una crisis generalizada de salud mental a bordo. Puede que eso sea técnicamente cierto y, aun así, no refleje el panorama completo. En una ciudad flotante de 5.000 personas, las experiencias varían enormemente según el trabajo, la edad y el rango, pero algunos marineros claramente están teniendo dificultades.Un funcionario de la Armada me dijo que los casos de ideación suicida suelen aumentar poco después de que los marineros suben a bordo y luego disminuyen a medida que se adaptan. El funcionario dijo que esa tendencia también se ha registrado en el Lincoln. Sin embargo, me pregunto cuántos no buscan ayuda porque pueden temer repercusiones o sentir vergüenza.Por ejemplo, revisé mensajes entre dos marineros sobre cómo uno de ellos tuvo que recibir atención por riesgo de suicidio después de que lo encontraran llorando en una habitación y diciendo que quería suicidarse.La Armada cuenta con diversos recursos de salud mental a bordo que pude ver personalmente, entre ellos consejeros, un perro de terapia llamado Captain Fathom y capellanes que dirigen una oración cada noche.Vivimos en un momento en el que las historias se simplifican rápidamente: o el buque es un desastre o la cobertura es exagerada. Ninguna de las dos cosas es precisa. Las condiciones eran malas y luego mejoraron. La moral es baja para algunos y está bien para otros, y tiene menos que ver con el moho que con llevar tanto tiempo sin saber cuándo regresarán a casa.Ahora, con el USS George Washington en camino para relevar al Lincoln, me dicen que hay una sensación de esperanza y optimismo cautelosos.Un padre con el que hablé dijo que su hijo le había transmitido impresiones positivas sobre su experiencia a bordo, pero también planteó preguntas muy concretas sobre por qué el relevo no llegó antes y cómo se están utilizando los recursos militares. ¿Esta generación de marineros está siendo preparada adecuadamente para despliegues como este? ¿Por qué no hubo una mejor planificación ante posibles interrupciones en la cadena de suministro? ¿Por qué el relevo ha tardado tanto?Lo que no está en discusión es lo que estos marineros han sacrificado. Merecen respuestas a esas preguntas. También merecen algo mejor que ver su experiencia reducida a una sola narrativa.The-CNN-Wire™ & © 2026 Cable News Network, Inc., a Warner Bros. Discovery Company. All rights reserved.
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