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Se suponía que sería el gran logro legislativo de Trump. Podría convertirse en un arma para que los demócratas ganen

El presidente de EE.UU., Donald Trump, conmemoró el 250.º aniversario de la fundación de la nación el 4 de julio con un discurso en el que alardeó de un mercado bursátil en auge, instó a reformas electorales y elogió las intervenciones militares en Venezuela e Irán.

Pero otro aniversario pasó conspicuamente desapercibido: la aprobación de la Ley del Gran y Hermoso Proyecto de Ley, promulgada por Trump exactamente un año antes.

En su ceremoniosa firma, la ley parecía encaminada a ser un logro legislativo definitorio para que los republicanos hicieran campaña con él en noviembre.

Pero 12 meses después, los recortes de la ley a programas clave de la red de seguridad social como Medicaid y los cupones de alimentos han alimentado un coro de críticas, poniendo en entredicho el esfuerzo por promover sus recortes de impuestos populistas y favorables a las empresas.

Mientras el presidente y su partido han tratado de resaltar las disposiciones más populares de la ley, incluso intentando replantearla como un “Proyecto de Ley de Recorte de Impuestos para Familias Trabajadoras”, los demócratas se han aferrado a las encuestas negativas y al cambio de marca republicano como evidencia de sus fracasos.

Hoy, parece cada vez más incierto qué partido se beneficiará de la aprobación de la ley, ya que el paquete de políticas emblemático se ha convertido en un factor importante en contiendas competitivas en distritos disputados que podrían decidir el control de la Cámara de Representantes.

“Sabemos que va a ser una campaña intensa”, dijo el representante Tom Barrett, un republicano que busca la reelección en el 7.º Distrito de Michigan. “Represento uno de los distritos más objetivo de todo el país, y depende de mí salir y vender los méritos de esto”.

Las reducciones históricas del gasto federal en Medicaid y los cambios en los requisitos de elegibilidad surgieron rápidamente como el componente políticamente más espinoso de la legislación.

Se proyecta que la ley, conocida como OBBBA, recortará aproximadamente US$ 1,2 billones del programa clave de seguro de salud pública para estadounidenses de menores ingresos hasta 2035, dejando a 7,5 millones de personas más sin cobertura para 2034, según la Oficina de Presupuesto del Congreso. La disposición más notable añade un requisito federal de trabajo a Medicaid, un objetivo de larga data del Partido Republicano.

Demócratas de todo el país han arremetido contra el Partido Republicano por los cambios de gran alcance.

En el disputado 22.º Distrito de California, por ejemplo, el demócrata Randy Villegas ha convertido las consecuencias de los recortes a Medicaid en una pieza central de su campaña contra el representante republicano en funciones David Valadao.

“Somos los más afectados de todo el país, donde dos de cada tres de nuestros electores dependen de Medicaid”, dijo Villegas a CNN.

“Casi 70.000 personas podrían perder la cobertura médica en nuestro distrito”, dijo, y añadió que las clínicas locales con las que ha hablado están “preocupadas por la posibilidad de cerrar y no poder prestar servicios a nuestra comunidad”.

Valadao ha dicho que la OBBBA preservará Medicaid a largo plazo.

“Uno de mis objetivos al representar al Valle Central es proteger Medicaid para quienes realmente más lo necesitan: los adultos mayores, los niños vulnerables y los estadounidenses con discapacidad”, dijo en un comunicado a CNN el mes pasado.

En la competitiva contienda en Iowa por el Senado de EE.UU., el demócrata Josh Turek ha atacado a la representante republicana Ashley Hinson por su voto a favor de la legislación y sus reformas, que han puesto bajo presión a los proveedores de atención médica. Turek —que usa una silla de ruedas debido a su espina bífida, atribuida a la exposición de su padre al Agente Naranja durante la guerra de Vietnam— hace referencia a su propia experiencia al desenvolverse en el sistema de salud para subrayar su oposición a los cambios.

“Sin duda conozco de primera mano la importancia del acceso a una atención médica de calidad”, ha dicho.

El efecto en la atención médica en las zonas rurales del país fue motivo de preocupación antes de que el proyecto de ley se convirtiera en ley, incluso entre republicanos moderados. Como concesión, el paquete final creó un Programa de Transformación de la Salud Rural de US$ 50.000 millones, diseñado para apuntalar la atención médica rural.

Hinson y sus aliados han promocionado el programa ante los votantes. Un anuncio de la Comisión Senatorial Republicano Nacional señaló que asegura “más de US$ 209 millones para la atención sanitaria rural en Iowa”.

Según expertos, el fondo debería proporcionar una inversión muy necesaria, aunque temporal, en comunidades que durante mucho tiempo han carecido de servicios de salud adecuados. Los estados planean usar los fondos para abordar enfermedades crónicas, reforzar las plantillas y ampliar los servicios de telemedicina, entre otros usos.

Pero el programa ni de lejos reemplaza los aproximadamente US$ 137.000 millones en financiación federal de Medicaid que se prevé que las zonas rurales perderán a lo largo de una década, según el grupo sin fines de lucro de políticas de salud KFF. Iowa, por ejemplo, se espera que pierda más de US$ 3.800 millones en gasto federal de Medicaid durante ese período.

Cabe destacar que se espera que el requisito de trabajo y las verificaciones de elegibilidad más frecuentes en Medicaid aumenten la presión, particularmente en las zonas rurales, a medida que la gente pierda la cobertura.

“No hay duda de que la inversión de US$ 50.000 millones para la transformación de la salud rural es útil”, dijo Timothy McBride, profesor de Economía de la Salud en la Escuela de Salud Pública de la Universidad de Washington. “Pero el efecto neto probablemente será que los sistemas de salud rurales estarán en peor situación”.

El representante republicano Derrick Van Orden, que representa el 3er Distrito de Wisconsin —entre los más competitivos del país—, dijo que las reformas eran necesarias para erradicar el despilfarro y el fraude.

Y “realmente hay dignidad en trabajar y mantenerte a ti mismo y a tu familia, y eso es lo que los republicanos están tratando de devolver a los estadounidenses”, añadió.

Pero los demócratas históricamente han disfrutado de una ventaja con los votantes en los temas de salud y es una que están presionando en las elecciones intermedias. Un grupo de defensa de la atención sanitaria, Protect Our Care, está lanzando una campaña de casi US$ 5 millones en más de una docena de estados clave que incluirá anuncios, asambleas públicas y una gira en autobús para destacar los recortes a la atención sanitaria.

“Los republicanos de la Cámara [de Representantes] construyeron toda su agenda legislativa en torno a un proyecto de ley que hizo la vida perceptiblemente más difícil, con más hambre y más cara para las familias trabajadoras”, dijo Justin Chermol, portavoz del Comité de Campaña Demócrata del Congreso. La ley resultaría ser “un perdedor político que arrastrará a todo republicano vulnerable que se postule en un distrito disputado este noviembre”, predijo.

A principios de este año, Trump afirmó, de manera inexacta, que la ley contenía las mayores rebajas fiscales en la historia de Estados Unidos, “incluyendo sin impuestos sobre las propinas, sin impuestos sobre las horas extra, sin impuestos sobre el Seguro Social para nuestros grandes mayores”.

Una promesa emblemática de campaña de 2024, ha sido un argumento enfático para los miembros que enfrentan elecciones en 2026.

En contiendas decisivas en Michigan, Wisconsin y Pensilvania, en los cinturones industriales del país —donde los trabajadores estacionales y los trabajadores por hora representan electorados clave—, los republicanos han estado recorriendo pequeños negocios y cuadrillas de construcción para destacar la multitud de disposiciones fiscales de la ley.

“Hice un viaje a un sitio de pavimentación de carreteras en mi distrito, y los trabajadores allí estaban muy entusiasmados con lo de no pagar impuestos sobre las horas extra”, dijo Barrett, el legislador de Michigan. “Muchos de ellos, debido a la naturaleza estacional de la pavimentación de carreteras en Michigan, trabajan muchas horas extra durante la temporada de pavimentación y trabajan menos durante la temporada sin pavimentación, así que esto fue algo realmente crucial para ellos”.

Van Orden también señaló disposiciones para fomentar la inversión empresarial. “Hoy mismo, estuve con dos fabricantes diferentes, y ambos están utilizando este programa”, dijo.

Para los demócratas, la crítica aquí es matizada. La representante Susie Lee busca la reelección en el muy competitivo 3er Distrito de Nevada, que abarca el sur de Las Vegas, donde los llamados a “sin impuestos sobre las propinas” resonaron con la gran población empleada en la industria de servicios.

Lee, quien votó en contra de OBBBA, dijo que apoya recortar los impuestos sobre las propinas y las horas extra. Pero “el hecho de que esto venza en el ’28 cuando les estás dando a los estadounidenses más ricos recortes de impuestos que nunca vencen, me parece un poco injusto”, dijo.

Lee también argumentó que cualquier beneficio que los recortes de impuestos hayan brindado a los estadounidenses trabajadores se ha visto compensado por aumentos en el costo de vida que ella atribuye a la administración Trump.

“Mire, tengo a Tasia, es una mesera de 33 años. Recibió un reembolso de US$ 2.500, pero tuvo que darse la vuelta y gastarlo en atención médica, porque no podía permitirse un seguro de salud y había dejado de comprarlo”, dijo Lee.

En general, las medidas fiscales de la ley, incluida la permanencia de disposiciones del impuesto sobre la renta individual y una importante exención fiscal empresarial de 2017, ayudan de manera desproporcionada a los ricos. Aproximadamente el 85 % de los declarantes recibirá un recorte de impuestos en 2026. Pero quienes están en el quinto inferior de la escala de ingresos verán solo un aumento del 0,8 % en el ingreso después de impuestos, mientras que quienes están en el quinto superior obtendrán un aumento del 3,4 %, según el no partidista Urban-Brookings Tax Policy Center.

Y muchas de las deducciones temporales —incluida una deducción mejorada para los adultos mayores y una exención fiscal sobre los intereses de préstamos para automóviles— benefician principalmente a los contribuyentes de clase media y clase media alta, dijo Joseph Rosenberg, investigador principal del centro.

Pero más dinero en los bolsillos de los votantes es un argumento poderoso para los republicanos.

“Los votantes conocen la diferencia entre un partido que les permite quedarse con más de lo que ganan y otro que sigue pidiéndoles que paguen más por su radical agenda socialista, y esa elección será cristalina el día de las elecciones”, dijo Mike Marinella, portavoz del Comité Nacional Republicano del Congreso.

Los demócratas apuestan a que los cambios del proyecto de ley en programas de red de seguridad como Medicaid y los cupones de alimentos importarán más a los votantes que los ahorros fiscales y el estímulo económico.

Además de los cambios importantes a Medicaid, se proyecta que la OBBBA recorte el apoyo federal a los cupones de alimentos en casi US$ 187.000 millones durante una década, según la Oficina de Presupuesto del Congreso (CBO, por sus siglas en inglés) —el mayor recorte en la historia del programa, dicen los defensores. Se prevé que los requisitos de trabajo ampliados, que ya han entrado en vigor, reduzcan la inscripción en el Programa de Asistencia Nutricional Suplementaria, o SNAP, en 2,4 millones de personas al mes, en promedio, según la CBO.

JoAnna Mendoza, la demócrata que desafía al representante republicano Juan Ciscomani en el disputado 6.º Distrito de Arizona, está haciendo campaña sobre la pérdida de apoyo para los miembros vulnerables de la comunidad.

Los votantes con los que habló describieron una presión creciente para poner comida en la mesa, dijo Mendoza, quien creció en una familia que dependía de los cupones de alimentos. “Necesitamos asegurarnos de que los pequeños negocios puedan mantenerse a flote, de que las familias tengan lo que necesitan para asegurarse de que puedan alimentar a sus hijos”, dijo.

La inscripción en SNAP se ha desplomado en más de 4 millones de personas entre julio de 2025 y marzo de 2026, según un análisis de datos del Departamento de Agricultura de EE.UU. y de los estados realizado por el Center on Budget and Policy Priorities, de tendencia izquierdista. Gran parte de la disminución probablemente se deba a que los estados están implementando requisitos de documentación y de trabajo, así como límites ampliados a la elegibilidad de los inmigrantes.

“La gente está chocando contra un muro administrativo”, dijo Joseph Llobrera, director sénior de Investigación sobre Asistencia Alimentaria en el Center on Budget and Policy Priorities.

Van Orden dijo que la crítica está equivocada. “Si entra menos dinero al programa SNAP, no es porque los republicanos estén tratando de recortar los beneficios. Es porque la economía está mejorando y la gente está saliendo del programa como fue diseñado, o han estado cometiendo fraude”, dijo el republicano de Wisconsin.

Y Barrett dijo que algunos de sus electores le habían comentado que “tuvieron un aumento notable en su reembolso y su declaración de impuestos” gracias a la OBBBA.

Los reembolsos aumentaron un 11 %, hasta superar los US$ 3.400, en promedio, en esta última temporada de presentación de impuestos, según el Departamento del Tesoro.

“Es algo muy directo, y la gente lo siente. Como me gusta describirlo, las personas que más duro trabajan en la economía son las que obtienen el mayor beneficio con esta propuesta tributaria que presentamos”, dijo Barrett.

Sin embargo, Trump, casi tan pronto como se aprobó el proyecto de ley, reconoció el desafío de comunicación. El pasado agosto, ya estaba buscando una mejor marca. “No voy a usar el término ‘grande, enorme, hermoso’, eso fue bueno para que lo aprobaran, pero no es bueno para explicarle a la gente de qué se trata”, dijo Trump.

En el año transcurrido desde entonces, distraído por la guerra, la inflación y flujos constantes de controversia, el presidente ha sido un mensajero irregular de su logro legislativo emblemático, un hueco que los demócratas están aprovechando.

“La prueba está en el pudín por el hecho de que ya ni siquiera lo llaman la Ley Grande, Enorme y Hermosa”, dijo Lee, de Nevada. “Así de enormemente impopular es.”

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Sailors on carriers like the USS Abraham Lincoln feel the strain as Navy deployments stretch longer

(CNN) — The USS Abraham Lincoln is in the midst of a record-setting deployment, kept out of port for more than six months as the carrier’s crew faces morale and mental health concerns. The ship may break a record for the longest trip away from its home port for a US carrier since the Vietnam War.That record was set just months ago by the USS Gerald R. Ford after that ship completed a 326-day deployment that included operations against Iran and Venezuela.It’s part of a pattern, with the US Navy increasingly asking its aircraft carrier groups to exceed the service’s recommended deployment duration of seven months, according to a CNN analysis of deployment announcements and the USNI News fleet tracker.Experts and former officials have warned that the trend could place more stress on the ships and lead to burnout among sailors or even push some to leave the Navy altogether.A crew member serving on the Lincoln described morale on the ship as very low and said they had heard repeatedly about suicidal ideation by fellow crew members. And there were regular strains on essential amenities — toilets and water fountains around the ship frequently closed and hot water often unavailable, the crew member said.“Everyday we wake up and listen to our Captain speak, we are desperately hoping and anxious for updates on our return,” the crew member told CNN.Other sailors aboard the Lincoln who spoke with CNN described conditions unlike their prior deployments, largely due to the combat that has kept the carrier from making stops at friendly ports. Ships can take on new supplies and allow its sailors to rest and relax during those port calls.The ship has experienced intermittent food shortages, low supplies of hygiene items, and problems with the water system, sailors and family members told CNN.“You used to be able to go to the ship store and get as many items as you want, with every hygiene product consistently available,” one sailor, who requested anonymity due to fear of reprisal, told CNN. Now there are limits on purchases and “hardly any hygiene products (are) readily available.”Kate Kuzminski, a defense expert who oversees research at the Center for a New American Security think tank, said the Navy needs to realign its deployment model with reality to properly set expectations for sailors and their families.“What does it do to a family who’s newly assigned to the Ford?” asked Kuzminski, who argued that “it could drive people’s or families’ decisions to get out (of the Navy).”CNN previously reported that two sailors assigned to the Lincoln strike group have jumped overboard in recent months. Both were rescued alive, US officials said. Others were prevented from jumping, according to reports from the Navy Times and Stars and Stripes.The father of a sailor aboard the Lincoln who spoke to CNN on the condition of anonymity, said he understands sailors like his child join the Navy to do their jobs and doing them in combat is inherently hard – but he questions why relief hasn’t come sooner and whether some of the mental strain from the long deployment could have been prevented.The Navy said in a statement to CNN, “We have not observed an increase in suicidal ideations or attempts aboard the ship. We take every service member’s well-being seriously and have religious, medical and mental health professionals available to assess and address concerns as they arise.”A US official added that the Navy does not believe there is a correlation between deployment length and thoughts of self-harm and that man overboard incidents are not unique to this fleet.President Donald Trump on Friday appeared to address a question about the length of the Lincoln deployment, telling reporters that it had been “not nearly long enough.”The wife of one service member aboard the Lincoln who requested anonymity told CNN’s Jake Tapper on Friday that the president doesn’t think “before he talks,” and urged both he and Secretary of Defense Pete Hegseth to have “some empathy.”“Take some accountability for what’s going on with your military, your ships, in your war. In your war. It’s infuriating,” she said.Increasing stress on the fleetThe median length of US-based aircraft carrier deployments has steadily increased since 2020, according to the data reviewed by CNN.The Navy’s plan has aimed to provide predictable three-year cycles for sailors that include a seven-month/210-day deployment, according to Adm. Daryl Caudle. Between 2018 and 2022, most deployments remained under or within a few days of the target length.However, the sea service has routinely missed that mark since the October 2023 Hamas terror attacks against Israel sparked a spate of extended deployments.The USS Gerald R. Ford and the USS Dwight D. Eisenhower both saw deployments extended after the Israel-Hamas war began — the Ford returned home in January 2024 after 260 days away, and the Ike’s July 2024 homecoming came after 274 days.Three different carrier deployments that began in 2024 exceeded 250 days.The following year, 2025, saw the carrier force even more stretched, with two extended deployments passing 270 days, including the Ford’s post-Vietnam War record breaker 326-day trip, which began in June 2025.That deployment took the supercarrier from homeport in Norfolk, Virginia, first to Europe and next to the Caribbean, where its planes struck Venezuela during the raid that captured former strongman Nicolas Maduro, and then to the Middle East where it participated in Operation Epic Fury against Iran despite a major fire.Experts told CNN that on extended missions, like that undertaken by the Ford and the Lincoln, components wear out and repairs at sea serve as temporary band aids. Other minor issues also begin to compound: arresting cables that catch landing aircraft begin to fray, and saltwater seeps into shipboard systems, among others.Those issues can add up and increase the chances of mishaps, the sources said.Burnout for crew members and their families can also become a concern, experts and former officials told CNN.Retired Rear Adm. Bruce Gillingham, who previously served as the Navy Surgeon General during the Covid-19 pandemic, told CNN that one of the “critical factors” of extended deployments during the pandemic, which did not allow ships to make port calls, was “how resilient the sailors and Marines were.”“This is not unprecedented,” Gillingham said. “I mean, when you look at the history of the Navy, world events require that deployments be lengthened, and the sailors answer the call … The Navy plays the away game, that’s the nature of the business, and it’s very good at it. It doesn’t mean that it doesn’t put stress on the people and the ships.”Retention of naval aviators and maintenance personnel has been an area of significant concern this year, according to sources familiar with the Navy’s internal discussions.Earlier this year, Hegseth ordered a review of retention struggles for sailors assigned to Navy Strike Fighter Squadrons, according to a March memo from Hegseth obtained by CNN. To retain top talent, the Navy is also offering flight officers and naval aviators tens of thousands of dollars annually in bonuses.Meanwhile, a third 2025 deployment — that of the USS Abraham Lincoln — remains underway nearly nine months after the ship left San Diego on November 21. Most of its crew last touched land in Guam for a December 11 port call. Although a Japan-based carrier, the USS George Washington, is on its way to relieve the Lincoln from its blockade duties in the Persian Gulf, the Lincoln may break the Ford’s deployment length record on its way home to California.Struggles on the LincolnThe continued deployment of the Lincoln has placed strains on families, several relatives of those serving on the carrier told CNN.Care packages sent by sailors’ family members sometimes arrive months late or go missing entirely, Ashley T., the mother of a sailor aboard the Lincoln said. She requested that CNN withhold her last name to protect the sailor’s identity.“I understand they are in a combat zone, but if they aren’t allowed any port calls, the least (the Navy) could do is make sure they are getting packages in a timely fashion,” she said.Another family member, who requested anonymity to protect their sailor, shared photos of overflowing toilets in sewage-saturated restroom areas — an issue also experienced by the Ford during its deployment.The spouse of a service member aboard the Lincoln who spoke to CNN told Tapper on Friday, “He is saying that it is the worst deployment that he’s ever been on.”“My husband is a very leave-it-at-work type of person,” she said. “He gets his job done. He comes home, and he lets it go at work. He does his best. He works very hard for United States military, and he’s even said that he finds himself changing. He feels himself being angrier and more frustrated, and that’s just very unlike him. So it’s very hard to hear that as his wife when I can’t do anything about it. I can’t help him.”The conditions have fueled concerns about sailor mental health as well and scrutiny from lawmakers such as Democratic Sen. Richard Blumenthal of Connecticut, who wrote a letter to the Pentagon demanding answers on that status of the crew.Leaders aboard the strike group’s ships are working to improve conditions for their sailors, they previously told CNN.Capt. Casey Mahon, who commands the USS Frank E. Petersen, Jr., acknowledged to CNN’s Pamela Brown aboard the destroyer last month that the combat conditions pose a “very stressful situation” for the sailors. He said the ship holds group therapy and venting sessions where sailors can provide feedback, and leaders encourage lighter-hearted methods of stress relief such as ice cream socials and bulletin boards where sailors can post memes about their experiences.And despite the challenges, the sailors of the Lincoln strike group have launched approximately 10,000 aircraft flights supporting strikes on Iran and enforcing the US blockade of the country, according to US Central Command.Yet Navy officials have been questioning the current model in light of recent operations.The Navy’s top enlisted sailor, Master Chief Petty Officer of the Navy John Perryman, recently criticized the existing cycle as a “conveyor belt that’s very prescriptive” derived from a “peacetime mindset.”“We’re going to have to come up with a different force generation model,” Perryman said while discussing the USS Gerald R. Ford’s 11-month deployment during a recent Military Officers Association of America event.Part of the problem is that aircraft carriers are a finite asset: the US has eleven of the ships, some of which are aging and pending replacement with new Ford-class supercarriers. Not all the ships are simultaneously available due to maintenance requirements and reactor fueling schedules as well.The new Ford-class carriers have faced repeated delays, too. The USS John F. Kennedy, which began its final sea trials this week, is scheduled for delivery to the Navy in March 2027 — nearly two years later than originally projected.And recently announced changes to the USS Doris Miller — the next scheduled Ford-class supercarrier — could delay its construction even further, experts told CNN.Trump directed that the Navy scrap its plans to use an electromagnetic system for launching aircraft from future Ford-class ships. The current ships in the class use the system, but the Miller and future ships will use steam-powered launch catapults like those on the legacy Nimitz-class aircraft carriers.That will require the Miller to be redesigned, Hudson Institute shipbuilding expert Bryan Clark told CNN. The cost “will probably be into the billions” and it could delay the carrier — which was expected to be in service around 2034 — “until the end of the next decade.”Any delay could force the Navy to extend deployments to cover for a ship it had planned to have available or operate its last-generation Nimitz-class carriers beyond their 50-year service life.Davis Winkie’s work at CNN is supported by a partnership between Outrider Foundation and Journalism Funding Partners (JFP). CNN retains full editorial control of the reporting.CNN’s Kaanita Iyer, Sean Lyngaas, Zachary Cohen, Brian Todd and Ross Adkin contributed to this report.The-CNN-Wire™ & © 2026 Cable News Network, Inc., a Warner Bros. Discovery Company. 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