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Two days of heavy rain across the Northeast set records and forced water rescues

Strong storms prompt flood warnings in the Northeast

(CNN) — Dangerous flooding unfolded in eastern New York Wednesday as slow-moving downpours soaked parts of the state and much of New England after drenching New Jersey and Pennsylvania on Tuesday.

The flooding prompted water rescues and road closures in eastern New York, where rainfall totals have topped 7 inches in several areas, and at least one child has died in New Jersey after being swept away in a river.

Scattered showers have continued overnight as the storm weakens and begins to depart the Northeast.

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Flooding rescues: Multiple counties in eastern New York declared states of emergency due to flooding. State swiftwater rescue teams were deployed and rescues were conducted by boat, state officials said.

Search underway: In New Jersey, the body of a 10-year-old boy was recovered and a search is underway for a 10-year-old girl after the two were caught in the Passaic River, which was running high due to heavy rain, officials said. An 11-year-old girl, the boy’s older sister, made it out of the river, Passaic Mayor Hector Lora said in an update early Thursday.

Record-setting rain: The storm has dropped around 6.7 inches of rain at Albany International Airport since Tuesday, marking the city’s biggest two-day rainfall event on record. Schodack, New York, has seen the highest total so far from this storm with nearly 12 inches – more than twice the amount of rain the area sees on average in the entire month of July.

Travel impact: More than 200 flights were canceled at the New York City area’s LaGuardia, JFK and Newark airports Wednesday, according to FlightAware. Boston Logan International Airport had more than 70 cancellations as of Wednesday evening and hundreds of delays. Meanwhile, Amtrak canceled service between New York City and Albany due to “high water and debris on tracks from recent storms.”

• Second day of flooding: This storm soaked parts of New Jersey and Pennsylvania Tuesday. Several locations in northern New Jersey logged an entire July’s worth of rain, and 20 people were rescued from floodwater in Paterson.

Flooding strands cars, forces rescues

Video from CNN affiliate WRGB showed cars stranded in floodwater in Guilderland, New York, where multiple roads were closed due to flooding. A man in the video appeared to carry a child from one of the vehicles and helped another person walk through the waist-deep water.

In Chatham, New York, firefighters rescued a US Postal Service mail carrier after the delivery vehicle got stuck in floodwater.

Nearly two dozen roads were closed in Columbia County, Matt Murell, Chairman of the County Board of Supervisors told CNN, and local fire departments were working to pump water out of flooded homes.

State rescue teams were deployed Wednesday to flooded homes in Coeymans, located north of Hudson, Colin Brennan with the New York Division of Homeland Security and Emergency Services told CNN. Responders helped two adults and two children evacuate from their homes there, he said.

Responders drove a front-end loader through floodwaters to help a family evacuate their home in Putnam County. Photos posted by the local fire department show the home nearly surrounded by floodwater that had risen to the bumpers of the cars parked outside.

A day earlier in west-central Pennsylvania, crews rescued three people and two dogs from a residence in Coalport, the Rescue Hose & Ladder Co. fire department said.

The storm began to weaken late Wednesday evening and its rainfall will become more scattered and less intense overnight, significantly reducing flood risks. Some bands of soaking rain may pass through eastern New York and coastal New England into the overnight hours, but storms should move fast enough to prevent serious flooding impacts.

A Level 1 of 4 risk of isolated flooding rain is in place from Boston to coastal Maine on Thursday for lingering pockets of heavier rain.

The-CNN-Wire
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¿Por qué Irán está perdiendo el control del estrecho de Ormuz?

La batalla por el control del estrecho de Ormuz se convirtió en el eje central de la guerra de Irán. Durante los últimos meses, tanto Irán como Estados Unidos afirmó tener la ventaja, y la retórica en competencia ha causado considerable confusión y duda.Sin embargo, en este momento, la evidencia es clara: Estados Unidos, patrullando el estrecho con sus fuerzas de la marina, gana terreno, mientras Irán pierde gran parte de su control sobre la vía marítima clave.Más del 80 % del tránsito de embarcaciones a través del estrecho de Ormuz en las últimas dos semanas toman la ruta de Omán, un canal de envío autorizado por la ONU que Irán se opone vehementemente, según Kpler, que rastrea los barcos utilizando transpondedores y datos satelitales.Irán, declaró el estrecho bajo su control, atacó a decenas de barcos que intentaron viajar por la vía marítima a través de la costa norte de Omán. A pesar del riesgo, la mayoría de los barcos recientemente han optado por ignorar las demandas de Irán y cruzar el estrecho con la promesa de protección de las fuerzas navales de Estados Unidos.“Cada vez más parece que Irán ha perdido al menos parcialmente el control del estrecho”, dijo Homayoun Falakshahi, jefe de análisis de petróleo crudo en Kpler.Esto contrasta radicalmente con la situación de hace un mes, cuando Kpler no observó prácticamente ningún tráfico marítimo por la ruta de Omán. La fuerte reducción del tráfico alrededor de la ruta preferida de Irán impidió a Irán cobrar peajes en el tráfico de barcos a través del estrecho, como lo hizo en la primavera.La expiración del Memorándum de Entendimiento entre Estados Unidos e Irán esta semana en teoría permite a Irán comenzar a cobrar peajes nuevamente. Pero no parece que el país haya podido, según Kpler.“La solicitud de Irán para cobrar peajes es algo que la mayoría de la gente del Medio Oriente no quiere hacer y no ha estado haciendo”, dijo Dan Pickering, fundador y director de inversiones de Pickering Energy Partners. “Por lo tanto, la ruta de Omán definitivamente tiene más sentido”.Kuwait, Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos han fletado transportadores muy grandes de petróleo crudo (VLCCs) —los petroleros más grandes— para salir del golfo Pérsico a través del estrecho de Ormuz, y luego transferir el petróleo a los tanqueros de los clientes fuera de la zona de peligro en el Golfo de Omán, según Andy Lipow, presidente de Lipow Oil Associates.Para evadir los ataques de Irán, apagaron sus transpondedores, a menudo durante semanas. Ese llamado tráfico oscuro parece haber eludido algunos servicios de seguimiento de datos como Kpler también. Aunque algunos pueden ser capturados por satélite, es más difícil seguirlos por medios tradicionales.Pero Estados Unidos, que con una fuerza militar significativa en el mar, vigila todos los barcos que pasan por el estrecho y ha informado cifras de envío de petróleo significativamente más altas de lo que la mayoría de las estimaciones tradicionales habían sugerido anteriormente.El Secretario de Energía Chris Wright dijo la semana pasada que los tránsitos combinados de petróleo a través del estrecho y redirigidos alrededor de la vía marítima sumaron alrededor de 15 millones de barriles por día durante el transcurso de una semana, mucho más cercanos al promedio de 20 millones de barriles antes de la guerra.Eso llevó al presidente Donald Trump a declarar el lunes que Estados Unidos tiene “control total sobre el estrecho”, una afirmación cuestionable que ha reiterado a menudo durante el conflicto. Los continuos ataques de Irán y los flujos de petróleo aún muy por debajo de los niveles prebélicos sugieren que Estados Unidos no controla completamente el estrecho de Ormuz.Pero tampoco Irán.“Si su objetivo es estar “a cargo”, entonces diría que nunca estuvieron completamente en control para empezar”, dijo Pickering. “Parece que su objetivo es la disuasión, con el fin de ser validados como en control. Creo que todavía están disuadiendo”.Pero si los petroleros realmente están obteniendo tanto petróleo a través del estrecho como Estados Unidos afirma, entonces la disuasión y el control de Irán del estrecho de Ormuz se han reducido en comparación con lo que era hace un mes o dos.Para complicar aún más las cosas: Omán e Irán están entablando conversaciones para restaurar la libertad de navegación a través del estrecho, sin la participación de Estados Unidos, para consternación de Trump. No está claro cómo afectarán estas discusiones al tráfico de petróleo o al control de la vía marítima.“Tomaría toda la información y los titulares ‘bajo asesoramiento’”, dijo Lipow. “Pero es justo decir que Irán perdió parcialmente el control del estrecho”.The-CNN-Wire™ & © 2026 Cable News Network, Inc., a Warner Bros. Discovery Company. All rights reserved.
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